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壓縮機(jī)吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多的原因及維修方法
壓縮機(jī)吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多的原因1. 吸氣管道、過(guò)濾網(wǎng)堵塞或閥門未全開，管道太細(xì)．2.“液囊”存在，使壓力損失過(guò)大，吸氣壓力過(guò)低．壓縮機(jī)吸氣壓力比蒸發(fā)壓力低得多的維修方法1. 清洗管道、過(guò)濾網(wǎng)、調(diào)整閥門和管徑．2. 去除“液囊”段．
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冷庫(kù)設(shè)備的吸氣壓力和吸氣溫度
冷庫(kù)壓縮機(jī)的吸氣壓力和蒸發(fā)壓力近似相等，（實(shí)際由于管路損失稍有差異,一般設(shè)計(jì)工況壓力損失為0.01MPa）二者均由蒸發(fā)器的工作溫度而定。吸氣溫度是指在壓縮機(jī)入口處的制冷劑溫度，蒸發(fā)溫度是指制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，吸氣溫度高于蒸發(fā)溫度
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冷庫(kù)設(shè)備蒸發(fā)壓力過(guò)低的原因及處理方法
冷庫(kù)設(shè)備蒸發(fā)壓力過(guò)低的原因1、節(jié)流閥開啟過(guò)小，供液量不足，2、蒸發(fā)器內(nèi)有油污、或蒸發(fā)器霜層過(guò)厚，3、系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，4、液管濾篩及干燥過(guò)濾器堵塞，5、回流管濾篩堵塞，6、膨脹閥失效（調(diào)整不當(dāng)、堵塞、失靈）7、冷凝溫度過(guò)低8、蒸發(fā)器中漏入冷水
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冷庫(kù)設(shè)備蒸發(fā)壓力過(guò)高的原因及處理方法
冷庫(kù)設(shè)備蒸發(fā)壓力過(guò)高的原因1、壓縮機(jī)制冷量小于外界熱負(fù)荷，2、壓縮機(jī)內(nèi)泄漏增大，如轉(zhuǎn)子與機(jī)殼壁間隙加大等，3、冷媒供液量過(guò)多，4、熱負(fù)荷加大，5、壓縮機(jī)卸載運(yùn)轉(zhuǎn)，6、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈，7、壓力表失靈冷庫(kù)設(shè)備蒸發(fā)壓力過(guò)高的處理方法
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制冷裝置的吸氣溫度
吸氣溫度是壓縮機(jī)吸氣溫度表所指示的溫度，它并不等于冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)溫度。吸氣溫度與吸氣壓力所對(duì)應(yīng)的冷劑飽和溫度之差，即為吸氣過(guò)熱度。吸氣過(guò)熱度過(guò)低，有使壓縮機(jī)產(chǎn)生“液擊”的危險(xiǎn)；但吸氣過(guò)熱度過(guò)高時(shí)，不但會(huì)造成排氣溫度過(guò)高，而且由于吸氣比容增大而使裝置的制冷量與經(jīng)濟(jì)性下降。氟利昂制冷裝置通常設(shè)有熱交換器，吸氣過(guò)熱度較大，但一般也不超過(guò)30℃；氨制冷裝置的吸氣過(guò)熱度應(yīng)控制在5～10℃。
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